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2026-05-20 · 10 min

Efeitos de Segunda Ordem

Tutorial SectionPro — Análise de flambagem de pilares circulares com o método da curvatura nominal do EC2 (uniaxial e biaxial)

Introdução

Uma análise de segunda ordem estima a amplificação dos momentos fletores causada pela compressão atuando sobre a forma deformada do pilar. A excentricidade inicial provoca um deslocamento lateral que aumenta o momento fletor, que por sua vez aumenta o deslocamento. O método da curvatura nominal do Eurocode quantifica esse efeito por meio de uma excentricidade de segunda ordem derivada da curvatura da seção e do comprimento efetivo de flambagem , sem a necessidade de um modelo de MEF não linear:

O SectionPro avalia a curvatura por análise não linear em cada nível de carga e aplica a fórmula do Eurocode acima para obter . O esforço normal é incrementado, traçando um caminho de carga no diagrama de interação até que a capacidade do material seja atingida (resistência) ou a excentricidade divirja (instabilidade por flambagem). Dois modos estão disponíveis:

  • 2D uniaxial: a flambagem é analisada em um plano de flexão ( ou ). A outra componente de momento é mantida constante, e um momento de primeira ordem pode ser imposto.
  • 3D biaxial: ambos os planos de flexão são amplificados simultaneamente, cada um com seu próprio comprimento de flambagem e . O caminho de carga é traçado na superfície de interação 3D completa.

Resultados calculados

O SectionPro reporta para cada análise de flambagem:

Caminho de carga

Esforço normal de compressão incrementado até a ruptura
Excentricidades , a cada nível de carga
Momento total incluindo efeitos de segunda ordem

Redução de capacidade

Razão entre o ponto de ruptura e a interseção com a curva
Baseada nos limites de deformação do material
Status: resistência ou flambagem
no ponto de ruptura

Exportações

PDF: caminho de carga traçado na curva/superfície de interação
XLS e TXT: dados completos do caminho (, , , , )

Pilar circular maciço (esbelto)

Dados de entrada

  • Concreto — Seção transversal circular maciça, diâmetro m, área m².
  • Armadura — 20 barras HA25 ( mm), posicionadas em mm, cobrimento 40 mm, 1 camada, cm².
  • Leis dos materiais (EC2) — Concreto C30/37: MPa, Aço B500B: MPa.
Geometria e disposição da armadura.
Geometria e disposição da armadura.
Leis dos materiais (EC2).
Leis dos materiais (EC2).

Flambagem 2D uniaxial (plano N–Mz)

O pilar possui um comprimento efetivo de flambagem de m com uma excentricidade inicial m e sem momento de primeira ordem ().

Caminho de carga na curva de interação N–Mz — curvatura acentuada indica efeitos de segunda ordem significativos.
Caminho de carga na curva de interação N–Mz — curvatura acentuada indica efeitos de segunda ordem significativos.

Com uma esbeltez , este pilar é altamente esbelto. O caminho de carga é praticamente linear até cerca de kN, onde os efeitos de segunda ordem permanecem pequenos. Além desse ponto, a excentricidade cresce rapidamente e o caminho de carga curva-se acentuadamente para cima. O pilar rompe por instabilidade geométrica em:

  • kN
  • Redução de capacidade: 53%
  • A 25% da resistência máxima à compressão ( kN de kN): momento total kN·m, dos quais kN·m são de segunda ordem (46%)

Para este pilar esbelto, os efeitos de segunda ordem já são severos numa fração da capacidade axial.

Pilar circular vazado

Dados de entrada

  • Concreto — Seção transversal circular vazada, diâmetro externo m, espessura da parede m, diâmetro interno m.
  • Armadura — 30 barras HA20 ( mm), posicionadas em mm (camada externa), cobrimento 40 mm, 1 camada, cm².
  • Leis dos materiais (EC2) — Concreto C30/37: MPa, Aço B500B: MPa.
Geometria e disposição da armadura.
Geometria e disposição da armadura.
Leis dos materiais (EC2).
Leis dos materiais (EC2).

Flambagem 2D uniaxial (plano N–Mz)

O pilar possui um comprimento efetivo de flambagem de m com uma excentricidade inicial m e sem momento de primeira ordem ().

Caminho de carga na curva de interação N–Mz — praticamente linear, efeitos de segunda ordem pequenos.
Caminho de carga na curva de interação N–Mz — praticamente linear, efeitos de segunda ordem pequenos.

Com uma esbeltez , este pilar é robusto. O caminho de carga é praticamente linear na maior parte do intervalo, mas a excentricidade começa a acelerar notavelmente além de kN. Diferentemente do pilar esbelto, onde essa aceleração ocorre precocemente, aqui ela só aparece quando já está próximo da resistência máxima à compressão. O pilar rompe pouco antes de atingir a curva de interação:

  • kN
  • Redução de capacidade: 1,3%
  • A 25% da resistência máxima à compressão ( kN de kN): momento total kN·m, dos quais kN·m são de segunda ordem (17%)

Os efeitos de segunda ordem só se tornam perceptíveis quando se aproxima da resistência máxima à compressão.

Flambagem 3D biaxial

No modo 3D, o SectionPro amplifica os momentos fletores em ambos os planos simultaneamente. Cada direção possui seu próprio comprimento de flambagem (, ) e excentricidade inicial (, ), e as excentricidades de segunda ordem e são calculadas independentemente a cada nível de carga.

O pilar circular vazado é analisado com comprimentos de flambagem simétricos: m com m. Nenhum momento de primeira ordem é aplicado.

Caminho de carga 3D na superfície de interação.
Caminho de carga 3D na superfície de interação.

Com um comprimento de flambagem curto de 10 m, os efeitos de segunda ordem são desprezíveis ao longo de todo o caminho de carga. A excentricidade permanece abaixo de 1 mm na maior parte do intervalo e atinge apenas mm no último ponto. O caminho de carga é essencialmente linear e atinge a superfície de interação em:

  • kN
  • A 25% da resistência máxima à compressão ( kN de kN): momento total kN·m por eixo, dos quais kN·m são de segunda ordem (0,5%)

O pilar atinge sua resistência plena do material sem praticamente nenhuma redução de capacidade por efeitos geométricos, principalmente devido aos comprimentos de flambagem reduzidos e às excentricidades iniciais menores em comparação com os exemplos 2D.

Benchmark de desempenho

A análise de segunda ordem consiste em duas fases: construção da curva (ou superfície) de interação, seguida do traçado do caminho de carga computando incrementalmente a cada nível de carga. Cada passo avalia a curvatura da seção por um algoritmo iterativo. A tabela abaixo mostra o tempo total de cálculo para 500 pontos do caminho de carga.

Circular maciço (2D)Circular vazado (2D)Circular vazado (3D)
ms ms ms

O custo dominante é a construção da superfície de interação. O traçado do caminho de carga acrescenta apenas alguns milissegundos, mantendo o total da análise abaixo de 300 ms em todos os casos.

Exportação

O SectionPro exporta a análise de flambagem em três formatos: PDF, texto e Excel (.xlsx). Os dados exportados incluem o caminho de carga completo (, , , , a cada nível de carga), o fator de redução de capacidade e o status de flambagem.

Exportação PDF — página 1: caminho de carga na curva de interação.
Exportação PDF — página 1: caminho de carga na curva de interação.
Exportação PDF — página 2: tabela detalhada de resultados.
Exportação PDF — página 2: tabela detalhada de resultados.

Conclusão

O método da curvatura nominal permite aos engenheiros avaliar os efeitos de segunda ordem ao nível da seção sem o custo e a complexidade de um modelo de MEF não linear completo. A visualização do caminho de carga na curva (ou superfície) de interação fornece uma avaliação imediata da importância dos efeitos de segunda ordem para um dado pilar.

A comparação entre o pilar maciço de Ø1 m e o pilar vazado de Ø2,5 m demonstra que as propriedades geométricas, e não apenas o comprimento de flambagem, governam o resultado. O pilar maciço esbelto apresenta um caminho de carga fortemente curvado e rompe por instabilidade, enquanto o pilar vazado atinge sua capacidade resistente com pequena amplificação de segunda ordem.

O modo 3D biaxial estende esta análise a pilares com comprimentos de flambagem diferentes em cada direção, amplificando os momentos independentemente em ambos os planos.